E. Helmanis: Tikšanās ar satiksmes ministru vieš cerības par izpratni

Drukāt
Sākumlapa > Satiksme, ceļi > Ziņas, jaunumi

14.03.2019 10:04

Viena no prioritātēm Ogres novada pašvaldības vadības darbā ir sakārtot ceļu infrastruktūru novadā. Novada pašvaldība izmanto investīciju fondu līdzekļus, lai sakārtotu pašvaldības ceļus pagastos, kā arī veiksmīgi sadarbojas ar Satiksmes ministriju, lai tiktu sakārtoti valsts ceļi.

“Līdz šim mums bija ļoti laba sadarbība ar Satiksmes ministriju, par ko paldies iepriekšējam ministram Auguļa kungam. Ceru, ka arī jaunā ministra vadībā šī valsts institūcija būs pretimnākoša pašvaldības vajadzībām,” uzsver Ogres novada pašvaldības domes priekšsēdētājs Egils Helmanis (NA), minot, ka pagājušajā gadā ir veikti vairāki nozīmīgi ceļu infrastruktūras uzlabošanas darbi, piemēram, autoceļa Ogre – Viskāļi – Koknese (V996) posmam no Ogres līdz Ogresgalam (3,40. – 9,84. km) remontdarbi, kas tiks pabeigti šogad; atjaunots brauktuves segums un uzlabota gājēju drošība uz autoceļa A6 Rīga – Daugavpils – Krāslava – Baltkrievijas robeža posmā 33,950. km līdz 39,050. km; asfalta segums atjaunots uz autoceļa V968 Ogre – Jugla posmā 1,40. – 4,40. km; nozīmīgi darbi paveikti arī novada pagastos – cietais segums uzklāts autoceļa V964 Taurupe – Vecbebri posmam Aderkaši – Meņģele 7 km garumā un Krapē uz autoceļa V998 Ogre – Viskāļi – Koknese gandrīz 3 km garumā; Madlienas pagasta centrā izveidots rotācijas aplis. Līdz ar šo darbu veikšanu visi pievedceļi Ogres pilsētai ir sakārtoti, atjaunoti un arī pamazām visi ceļi uz novada pagastiem tiek sakārtoti. “Esam lielākais novads Latvijā pēc iedzīvotāju skaita, un šo labo praksi infrastruktūras sakārtošanā vēlētos turpināt,” norāda E.Helmanis.
Pagājušajā nedēļā E. Helmanis tikās ar jauno satiksmes ministru Tāli Linkaitu (JKP), lai apspriestu vairāku Ogres novada iedzīvotājiem un uzņēmējiem nozīmīgu valsts autoceļu sakārtošanas iespējas. Viens no tiem – tā dēvētais Kangaru ceļš, kura posms, kas atrodas Ogres novada Suntažu pagasta teritorijā, 11 km garumā palicis neizbūvēts, jo dabas liegums “Lielie Kangari”, kura teritorijā atrodas šis ceļš, ir iekļauta Eiropas mēroga īpaši aizsargājamo dabas teritoriju tīklā “Natura 2000”, un eksperti, acīmredzot Vides aizsardzības kluba ietekmē, veicot ietekmes uz vidi novērtējumu, devuši negatīvu vērtējumu.
“Tiekoties ar ministru, pārrunājām, ka novērtējums uz vidi ir jāveic atkārtoti, ka pirms novērtējuma uzsākšanas ir jāizcērt nokaltušie un bīstamie koki gar ceļu. Ja novērtējumu uz vidi veiks pirms šo koku izciršanas, tas nebūs objektīvs. Piekrītu, ka “Natura 2000” teritorijā jācenšas saglabāt biotopus un kokus izcirst vien minimālā platībā. Vienkārši ir jāspēj sabalansēt dabas daudzveidības saglabāšanu ar sabiedrības vajadzības,” norāda E. Helmanis, uzsverot, ka tagad, kad putni vēl nav sākuši ligzdot, būtu piemērotākais laiks šo koku izciršanai.
Jāpiebilst, ka šis ceļa posms skar ne tikai Ogres novada iedzīvotājus un uzņēmējus, bet ir stratēģiski svarīgs arī Ērgļu, Ropažu un Mālpils novada iedzīvotājiem un uzņēmējiem.
Pašvaldībai ir svarīgs ceļš uz Lauberi
Tiekoties ar satiksmes ministru, tika runāts arī par valsts autoceļa posmu Suntaži – Laubere, jo Lauberes pagasta centrs novadā ir palicis vienīgais, uz kuru pagaidām ved ceļš bez cietā seguma. “Šo ceļa posmu var sakārtot, veicot seguma dubultapstrādi – līdzīgi, kā pagājušajā gadā tika sakārtots ceļa posmu uz Krapi un Meņģeli,” norāda E. Helmanis. Sarunu laikā ministrijā izskanējis priekšlikums pašvaldībai pārņemt šo ceļa posmu savā īpašumā un uzturēt to. “No pašvaldības puses savukārt piedāvāju valsts īpašumā pārņemt Daugavpils ielu Ogrē, kas patiesībā ir valsts autoceļa A6 Rīga – Daugavpils posms. Ogre ir vienīgā pilsēta, kur šis autoceļa posms ir pašvaldības īpašumā – tā nav ne Salaspilī, ne Ķegumā, ne Lielvārdē. Esam gatavi mainīt, bet maiņai jābūt līdzvērtīgai, proti – lai valsts vispirms sakārto ceļa posmu Suntaži – Laubere, jo autoceļa Rīgas – Daugavpils posma labiekārtošanai pašvaldība ir ieguldījusi sava budžeta līdzekļus un pat ņēmusi kredītu darbu izpildei.”
Suntažos jāizbūvē satiksmes rotācijas aplis
Sarunā par satiksmes infrastruktūras uzlabošanu Ogres novada pašvaldības domes priekšsēdētājs satiksmes ministru informēja par nepieciešamību pārveidot transporta kustības organizāciju Suntažu pagasta centrā, uzverot, ka to var izdarīt, tikai izbūvējot satiksmes rotācijas apli. “Suntažu centrā saiet vairāki autoceļi, taču pašreizējais krustojums, ja to vispār var nosaukt par krustojumu, ir nepārskatāms, ļoti sarežģīts un bīstams gan transporta vadītājiem, gan gājējiem. Satiksmes rotācijas aplis tur ir obligāti nepieciešams, tā izbūve ir vienīgais risinājums visu satiksmes dalībnieku drošībai un arī transporta plūsmas organizēšanai,” uzsver E. Helmanis, atgādinot, ka pagājušajā gadā izbūvētais satiksmes rotācijas aplis Madlienas pagasta centrā ir labs risinājums satiksmes infrastruktūras pilnveidošanā un satiksmes dalībnieku drošības pastiprināšanā.
Autotransporta tuneļa būvprojektā jāveic korekcijas
Domes priekšsēdētājs E. Helmanis ar satiksmes ministru T. Linkaitu pārrunāja arī jautājumus, kas saistīti ar dzelzceļu.
Runājot par autotransporta tuneļa izbūvi Kalna prospektā, E. Helmanis ministru informēja par izstrādātā būvprojekta neatbilstību. “No “Latvijas dzelzceļa” esam saņēmuši ieteikumu tuneli būvēt 4 metrus zem sliežu ceļiem, tātad faktiski zem Ogres upes līmeņa, un tas nozīmē, ka papildus būtu jāizbūvē sūknētavas, turklāt šādā dziļumā ir dolomīta slānis, līdz ar to tuneļa izbūves darbus veikt būtu sarežģīti un ar ļoti augstām izmaksām,” uzsver domes priekšsēdētājs un informē, ka ar ministru tika runāts par nepieciešamību koriģēt izstrādāto autotransporta izbūves projektu.
Jāgādā par gājēju drošību uz dzelzceļa
Jau vēstīts, ka šopavasar, iestājoties piemērotiem laika apstākļiem, VAS “Latvijas dzelzceļš” uzsāks gājēju tuneļa izbūvi Mālkalnes prospekta galā. Pēc šī tuneļa, kas savienos Mālkalnes prospektu ar Skolas ielu, izbūves gājējiem vairs nebūs jāšķērso bīstamā sliežu ceļu pāreja.
Saistībā ar cilvēku drošību, šķērsojot sliežu ceļus, jādomā ne tikai par pārejām pilsētas centrā, bet arī citviet. Bīstama ir pāreja Vidzemes ielā Pārogrē. Pirms dažiem gadiem pašvaldībai beidzot izdevās atrisināt gadiem ilgi samilzušo problēmu ar dzīvojamo māju pie šīs pārejas tikai pāris metru attālumā no sliežu ceļa – šī māja tika nojaukta, tās iemītniekiem ierādot citu mājokli. “Uzskatu, ka pie šādām pārejām būtu jāizbūvē barjeras un jāierīko luksofori, kas tikai pastiprinātu iedzīvotāju drošību. Tā plāno rīkoties Jūrmalā, un arī gājēju pāreja pāri sliežu ceļiem Vidzemes ielā Ogrē varētu tikt šādi aprīkota – savu viedokli par to paudu ministram. Gaidīsim atbildi par šīs ieceres īstenošanas iespējā,” informē E. Helmanis, papildinot, ka tikšanās ar ministru vieš cerības par lietu pārzināšanu un izpratni par pašvaldības vajadzībām, taču galvenais rādītājs ir, kādi darbi un rīcība sekos, lai uzlabotu satiksmes infrastruktūru un visu satiksmes dalībnieku drošību.